شركات شحن الحاويات الآسيوية تشهد تحوّلاً وسط حرب إيران
تواجه شركات شحن الحاويات الصينية والتايوانية تحولات كبيرة في أعمالها بسبب الحرب على إيران وتعطّل مسار البحر الأحمر، ما أدى إلى ارتفاع أسعار الشحن العالمية بنسبة 8.4% لتصل إلى 2123 دولاراً للحاوية بطول 40 قدماً، في الأسبوع المنتهي في 12 مارس، بعد شهرين من التراجع.
أفادت شركات مثل "أورينت أوفرسيز" و"إيفرغرين مارين" بتراجع حاد في الأرباح نتيجة فائض المعروض الذي سبق توقعات إعادة فتح البحر الأحمر، بينما علقت شركات الشحن الكبرى حجوزات الشرق الأوسط، في وقت يظل فيه اتجاه السوق غامضاً بسبب التصعيد العسكري المستمر.
إغلاق مضيق هرمز
ويشير محللو "غولدمان ساكس" إلى أن استمرار إغلاق مضيق هرمز قد يؤدي إلى اضطرابات إضافية، بما يشمل ازدحام الموانئ وارتفاع تكاليف الوقود والتأمين، ما يخلق مخاطر صعودية لأسعار الشحن.
مع ذلك، قد تستفيد شركات الشحن الآسيوية، خصوصاً الصينية والتايوانية، من ريادتها في التكلفة والتوسع القوي مقارنة بالمنافسين الأوروبيين، مع تحسّن تدريجي محتمل في الأسعار الفورية إذا خفّ حدة الصراع خلال النصف الأول من العام.
رغم التعرض المحدود لمضيق هرمز، فإن استمرار الأزمة لأكثر من ثلاثة أشهر قد يزيد الضغط على تكاليف الطاقة ويؤثر سلباً على الطلب العالمي على الشحن، مما يفرض تحديات إضافية على سلاسل الإمداد العالمية ويؤكد هشاشة الأسواق البحرية أمام الصراعات الجيوسياسية.
