حتى قبل تطبيق الرسوم الجمركية الأمريكية.. الشركات الأوروبية تخفض توقعات أرباحها للعام بأكمله

يعمل المسؤولون الأوروبيون على إبرام اتفاقية تجارية مع إدارة ترامب، في الوقت الذي تُدق فيه الشركات الإقليمية ناقوس الخطر بشأن الأضرار المالية حتى قبل تطبيق الرسوم الجمركية المتبادلة، بحسب شبكة سي إن بي سي. 

في وقت سابق من هذا الشهر، صرّح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأنه سيفرض رسومًا جمركية بنسبة 30% على جميع السلع المستوردة إلى أمريكا من الاتحاد الأوروبي، اعتبارًا من 1 أغسطس.

يترقب المستثمرون الآن تطورات المفاوضات بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، على الرغم من أن اتفاقية تجارية لم تتضح بعد. في غضون ذلك، يواصل المسؤولون الأوروبيون العمل على تدابير مضادة يمكن اتخاذها إذا مضى البيت الأبيض قدمًا في فرض رسومه الجمركية بنسبة 30% على سلع الاتحاد.

شركات السيارات العملاقة

تعاني شركات صناعة السيارات الأوروبية من آثار الرسوم الجمركية الأمريكية، بالإضافة إلى المنافسة الشديدة من شركات السيارات الصينية، والعقبات التي تواجهها في طريق التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية.

فرض ترامب رسومًا جمركية بنسبة 25% على المركبات وقطع غيار السيارات المصنعة في الخارج في أوائل أبريل، ليصل إجمالي الرسوم على واردات السيارات من الاتحاد الأوروبي إلى 27.5%. وهددت واشنطن مؤخرًا برفع الرسوم إلى 30% اعتبارًا من الشهر المقبل.

صرحت شركة فولكس فاجن الألمانية يوم الجمعة أن زيادة الرسوم الجمركية الأمريكية أضافت 1.3 مليار يورو (1.53 مليار دولار) إلى التكاليف خلال النصف الأول من العام. كما خفضت الشركة، التي أعلنت عن انخفاض حاد في أرباح التشغيل في الربع الثاني، توقعاتها للعام بأكمله.

وكانت شركة ستيلانتيس، المصنعة لسيارات الجيب، قد اتخذت خطوة مفاجئة في وقت سابق بإصدار أرقام أولية قبل أرباحها في النصف الأول، قائلة إنها تتوقع خسارة قدرها 2.3 مليار يورو.

تكبدت ستيلانتيس، المالكة لعلامات تجارية معروفة مثل دودج وفيات وكرايسلر وبيجو، خسارة أولية قدرها 300 مليون يورو في نتائج النصف الأول بسبب الرسوم الجمركية الصافية المتكبدة، بالإضافة إلى خسائر الإنتاج المخطط لها كجزء من خطة الاستجابة. كما أعلنت شركة فولفو السويدية للسيارات عن انخفاض كبير في أرباحها التشغيلية للربع الثاني، متأثرةً برسوم ترامب الجمركية.

بوما

في سياق آخر، أعلنت شركة بوما الألمانية العملاقة للملابس الرياضية يوم الجمعة أنها تتوقع تسجيل خسارة تشغيلية للسنة المالية، مشيرةً إلى أن السياسات التجارية الأمريكية تُضعف المبيعات.

قبل أن تأخذ بوما في الاعتبار تأثير الرسوم الجمركية بالكامل وتُعدّل توقعاتها، كانت تتوقع تحقيق ربح للعام بأكمله يتراوح بين 445 مليون يورو و525 مليون يورو (522.6 مليون دولار و616.5 مليون دولار).

ريمي كوينترو

على الرغم من أن شركة ريمي كوينترو الفرنسية لصناعة المشروبات رفعت توقعاتها للعام بأكمله عندما أعلنت عن أرباحها يوم الجمعة، إلا أنها قالت إنها تتوقع الآن أن تتضرر من الرسوم الجمركية الأمريكية بشكل أكبر مما كان متوقعًا سابقًا.

أعلنت الشركة، التي تُصدر الكونياك الفاخر إلى جانب مختلف أنواع المشروبات الروحية، بما في ذلك رم "كوينترو" و"ماونت جاي"، أنها تتوقع أن يبلغ إجمالي تأثير الرسوم الجمركية الصافية 35 مليون يورو في العام المالي 2025-2026، مقارنةً بـ 25 مليون يورو كانت تتوقعها سابقًا.

يوم الثلاثاء، خفضت نوكيا توقعاتها لأرباح التشغيل من 1.6 مليار يورو إلى 2.1 مليار يورو. وكانت تتوقع سابقًا أن يتراوح الرقم بين 1.9 مليار يورو و2.4 مليار يورو.

وقالت الشركة في بيان صدر في أواخر يوم الثلاثاء: "منذ أن قدمت نوكيا توقعاتها للعام المالي 2025 في يناير، هناك عاملان معاكسان خارجان عن سيطرتها يؤثران على توقعات عام 2025".

وتتمثل أكبر هذه العوامل في تقلبات أسعار العملات (وخاصة ضعف الدولار الأمريكي)، وهو تأثير سلبي يُقدر بنحو 230 مليون يورو... كما يُتوقع أن يؤثر الوضع الحالي للرسوم الجمركية على أرباح التشغيل للعام المالي بأكمله بما يتراوح بين 50 مليون يورو و80 مليون يورو".

يُمثل ذلك رسومًا جمركية تُقدر بحوالي 94 مليون دولار.

لعبة تخمين التوجيهات

خفّضت شركة تراتون الألمانية لتصنيع الشاحنات توقعاتها يوم الجمعة، مشيرةً إلى أن نظام التعريفات الجمركية الذي فرضه ترامب كان عاملًا رئيسيًا في تباطؤ المبيعات.

وقالت الشركة في تقرير أرباحها للنصف الأول: "نتوقع الآن انخفاضًا كبيرًا في سوق الشاحنات في أمريكا الشمالية".

وأضافت تراتون أنها تتوقع الآن انخفاض المبيعات بنسبة تصل إلى 10% في السنة المالية الحالية، مقارنةً بتوقعاتها السابقة بانخفاض يصل إلى 5% أو نمو بنسبة 5%. كما خُفّضت توقعات الإيرادات إلى نطاق يتراوح بين انخفاض بنسبة 10% ونمو ثابت، مقارنةً بالتوجيه السابق بانخفاض بنسبة 5% وزيادة بنسبة 5% للعام بأكمله.

وأشارت الشركة إلى أن توجيهاتها استندت إلى "وضع التعريفات الجمركية المطبق في نهاية النصف الأول من العام".

وأضافت تراتون: "لذلك، لا تأخذ التوقعات في الاعتبار أي آثار للتعريفات الجمركية الإضافية المحتملة، مثل تعريفات بنسبة 50% على الواردات البرازيلية و30% على الواردات من الاتحاد الأوروبي". لذلك، لا يزال هناك غموض مستمر بشأن التأثير المستقبلي للسياسة التجارية الأمريكية.

وقد تُجبر شركات أخرى قريبًا على إعادة تقييم توقعاتها، بعد أن استندت في توقعاتها للعام على نتيجة عدم تطبيق ترامب لرسوم جمركية بنسبة 30% على الاتحاد الأوروبي، وعدم رد الاتحاد الأوروبي.

على سبيل المثال، تتوقع شركة الدفاع الفرنسية العملاقة "تاليس" حاليًا "تأثيرًا مباشرًا محدودًا للرسوم الجمركية"، لكن توقعاتها تستند إلى فرض رسوم جمركية بنسبة 10% على سلع الاتحاد الأوروبي.

في الأسبوع الماضي، صرّح دبلوماسي من الاتحاد الأوروبي لشبكة سي إن بي سي أن معدل التعريفة الجمركية الأساسي البالغ 15% هو الوضع الأساسي الذي يتوقعه المسؤولون حاليًا.

وقالت شركة تاليس في تحديثها لتداولات الربع الثاني هذا الأسبوع: "تفترض إرشادات عام 2025 فرض تعريفات جمركية متبادلة بنسبة 10% من أوروبا و25% من المكسيك، وتستبعد أي إجراءات انتقامية قد تتخذها أوروبا في هذا السياق"، حيث رفعت توقعاتها على افتراض "عدم حدوث اضطرابات جديدة في السياقين الاقتصادي الكلي والجيوسياسي".

في مذكرة للعملاء يوم الجمعة، قال اقتصاديون لدى سيتي بنك إنهم يرون "أدلة مبدئية على أن بعض المصدرين الأوروبيين يتحمّلون تكلفة ارتفاع التعريفات الجمركية الأمريكية، على الأقل في هذه المرحلة الأولية"، بحسب شبكة سي إن بي سي.

وأضافوا: "مع ذلك، نشك في أن يؤدي هذا إلى ارتفاع الأسعار محليًا في محاولات إعادة بناء الهوامش". لا تزال الآثار الأخرى للرسوم الجمركية تُسبب انكماشًا في التضخم: إذ تشير البيانات إلى تزايد حدة انكماش التضخم المستورد من الصين. ولا تزال آثار الارتفاع الكبير والسريع لقيمة اليورو في معظمها قيد الإعداد.

وقال خبراء الاقتصاد في بنك الاستثمار إنهم يتوقعون الآن أن يبلغ تضخم أسعار السلع الأساسية في منطقة اليورو 0% في عام 2026 "نتيجةً لهذه الآثار".