بالأرقام.. السعودية تكشف عن تفاصيل مشروع الجسر البري لربط جدة بالرياض

أعلنت السعودية عن إطلاق مشروع "الجسر البري" العملاق، الذي يُعد من أضخم مشاريع البنية التحتية في تاريخها، بتكلفة تقدّر بـ 26.25 مليار ريال سعودي (7 مليارات دولار)، ضمن خطط رؤية السعودية 2030 الهادفة إلى تعزيز مكانة المملكة كمحور لوجستي عالمي يربط بين آسيا وإفريقيا وأوروبا.

المشروع، الذي تشرف عليه الخطوط الحديدية السعودية (سار)، يمتد على مسافة 1,500 كيلومتر ليربط جدة على ساحل البحر الأحمر بالدمام على الخليج العربي مروراً بالرياض، في أول ممر حديدي من نوعه يصل بين البحرين داخل المملكة. 

إنشاء سبعة مراكز لوجستية كبرى

ومن المتوقع أن يُخفض زمن الرحلة بين جدة والرياض إلى أقل من أربع ساعات، مع تخصيص خطوط لنقل الركاب والبضائع وإنشاء سبعة مراكز لوجستية كبرى على طول المسار.

ويأتي المشروع ضمن خطة توسعة شبكة السكك الحديدية السعودية من 5,300 إلى أكثر من 8,000 كيلومتر، ما يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل البري والخدمات اللوجستية على المستويين الوطني والإقليمي.

اقتصادياً، يُتوقع أن يحقق المشروع عائدات تصل إلى 4.2 مليارات دولار سنوياً عبر خفض تكاليف النقل وتحسين كفاءة الشحن، إضافة إلى توفير نحو 200 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة. 

مشروع تطوير خط الرياض–الدمام الحالي

كما يشمل المشروع تطوير خط الرياض–الدمام الحالي، وإنشاء خط التفافي للعاصمة وخط جديد يربط شبكتي الشمال والشرق بطول 35 كيلومتراً.

ويتولى تنفيذ المشروع تحالف من الشركات العالمية بقيادة الخطوط الحديدية السعودية وبمشاركة شركة الهندسة الإنشائية المدنية الصينية، إلى جانب شركات كبرى مثل تاليس، سيسترا، دبليو إس بي، هيل إنترناشونال، وإيتالفير.

وذلك في خطوة تعكس عمق الشراكة السعودية–الصينية المتنامية، والتي شهدت ارتفاع الاستثمارات الصينية المباشرة في المملكة إلى 8.2 مليارات دولار في عام 2024 بزيادة 29% عن العام السابق.