شركة أرامكو تتوقع عواقب "كارثية" على أسواق النفط إذا استمر إغلاق هرمز
قالت شركة أرامكو السعودية، أكبر مُصدر للنفط في العالم، اليوم الثلاثاء إن أسواق النفط العالمية يمكن أن تتعرض لعواقب "كارثية" إذا استمرت حرب إيران في تعطيل الشحن عبر مضيق هرمز.
ومُنعت شحنات النفط بشكل كبير من المرور عبر المضيق الحيوي، الذي يمر عبره نحو 20 بالمئة من النفط العالمي يوميا.
وقال الحرس الثوري الإيراني اليوم الثلاثاء إنه لن يسمح بمرور "لتر واحد من النفط" من الشرق الأوسط في حال استمرار الهجمات الأمريكية والإسرائيلية.
وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لأرامكو، في مؤتمر صحفي عقد لإعلان نتائج الشركة "ستكون هناك عواقب كارثية على أسواق النفط العالمية، وكلما طال أمد هذا الاضطراب زادت حدة التداعيات على الاقتصاد العالمي".
وأضاف "رغم أننا واجهنا اضطرابات في الماضي، فإن هذه الأزمة هي الأكبر على الإطلاق، وبفارق كبير، التي يواجهها قطاع النفط والغاز في المنطقة".
أضرار محتملة في مجموعة واسعة من القطاعات
ذكر الناصر أن تأثير هذا الاضطراب لا يقتصر على قطاعي الشحن والتأمين فحسب، بل ينذر بعواقب متسلسلة وخيمة على قطاعات الطيران والزراعة والسيارات وغيرها.
وتداول خام برنت القياسي عند نحو 92 دولارا للبرميل اليوم الثلاثاء بعد ارتفاعه إلى أعلى مستويات في أكثر من ثلاث سنوات مقتربا من 120 دولارا للبرميل أمس الاثنين، إذ تراجع عقب تصريحات للرئيس الأمريكي دونالد ترامب توقع فيها أن تنتهي الحرب قريبا.
وحذر ترامب من أن الولايات المتحدة ستوجه ضربات أشد لإيران إذا أقدمت على عرقلة صادرات النفط من هذه المنطقة الحيوية المنتجة للطاقة.
وأضاف أن البحرية الأمريكية يمكنها أن ترافق السفن في الخليج لضمان مرورها بأمان، غير أن قدرة البحرية على تنفيذ ذلك لم تتضح بعد، في ظل انشغال بعض سفنها بتنفيذ ضربات على إيران واعتراض صواريخها.
لا صادرات من الخليج
أشار الناصر إلى أن مخزونات النفط العالمية بلغت أدنى مستوياتها في خمس سنوات، وقال إن الأزمة ستؤدي إلى تسارع وتيرة انخفاض المخزونات، مضيفا أن استئناف حركة الملاحة في المضيق أمر بالغ الأهمية.
وفي الوقت الراهن، توقفت أرامكو عن تصدير النفط من الخليج بسبب عدم إمكانية تحميل الشحنات على السفن. وقال الناصر إن الشركة، التي لا تفصح عن إنتاجها من النفط الخام بشكل محدد، تلبي احتياجات غالبية عملائها.
ويُستخدم خط أنابيب الشرق-الغرب لنقل الخام العربي الخفيف والخفيف جدا إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. وذكر الناصر أن من المتوقع أن يصل الخط إلى طاقته الكاملة البالغة سبعة ملايين برميل يوميا خلال اليومين المقبلين مع إعادة توجيه العملاء لخطوط الشحن.
