مجموعة CMA CGM: ضبابية الشرق الأوسط تهدد الطلب على الشحن في 2026
توقعت مجموعة CMA CGM، ثالث أكبر شركة لشحن الحاويات في العالم، تباطؤ الطلب على الشحن البحري خلال عام 2026، في ظل تصاعد التوترات في الشرق الأوسط وتأثيرها على حركة التجارة العالمية.
وقالت الشركة إن الضبابية المرتبطة بالصراع مع إيران تجعل توقعات أسعار الشحن غير واضحة، خاصة مع استمرار الاضطرابات في الممرات البحرية الحيوية.
قطاع الشحن
وأوضحت أن قطاع الشحن يواجه بالفعل تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، بعد عامين من تعطل الملاحة عبر البحر الأحمر نتيجة هجمات شنها الحوثيون في اليمن.
وأضافت الشركة في بيان أن شحن الحاويات قد يسجل نموًا معتدلًا خلال العام الجاري، لكن التطورات الجيوسياسية، خصوصًا في البحر الأحمر، ستظل عاملًا رئيسيًا في تحديد توازن السوق واتجاه أسعار الشحن.
وسجلت الشركة أرباحًا أساسية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بلغت 10.57 مليار دولار في عام 2025، بانخفاض قدره 21.4% مقارنة بالعام السابق، في ظل زيادة السعة العالمية للشحن التي ضغطت على الأسعار.
كما أشارت إلى أن شركات شحن أخرى تتوقع تباطؤ الطلب على الحاويات هذا العام، بعد أن شهد عام 2025 انتعاشًا جزئيًا مدفوعًا بزيادة الشحنات قبل فرض رسوم جمركية أمريكية.
الخدمات اللوجستية
وبعد تقليص عبور السفن في البحر الأحمر خلال يناير، أدى اندلاع الحرب مؤخرًا إلى تعليق الشركة رحلاتها عبر الممر البحري ووقف الحجوزات إلى موانئ الخليج، إضافة إلى تجميد حركة السفن الموجودة بالفعل في المنطقة.
وأفادت الشركة بأن لديها حاليًا 14 سفينة تنتظر في الخليج شمال غربي مضيق هرمز.
وفي مواجهة تقلبات سوق الشحن، اتجهت المجموعة إلى تنويع أنشطتها عبر التوسع في الخدمات اللوجستية وإدارة محطات الموانئ والأنشطة غير المرتبطة مباشرة بالنقل البحري.
