وزير النقل: المونوريل ينقل 500 ألف راكب يوميًا وتذكرته تبدأ من 20 جنيهًا
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع المونوريل يُعد من أبرز مشروعات النقل الحديثة في مصر، بفضل كفاءته التشغيلية العالية وتصميمه المتطور، مشيرًا إلى أن تكلفته تُعتبر مناسبة مقارنة بوسائل النقل الأخرى.
و أوضح الوزير خلال تصريحات تليفزيونية أن المونوريل يتمتع بطاقة نقل كبيرة، إذ يمكنه خدمة نحو 500 ألف راكب يوميًا باستخدام 4 عربات فقط، مع زمن تقاطر يبلغ 5 دقائق، ومن المتوقع تقليصه مستقبلًا إلى 3 دقائق، وقد يصل إلى نحو 90 ثانية مع زيادة الكثافة التشغيلية حتى 1.5 مليون راكب يوميًا.
وأوضح الوزير أن اختيار وسيلة النقل يتم بناءً على عدة معايير، أبرزها القدرة الاستيعابية، مشيرًا إلى أن وسائل النقل تختلف في طاقتها من سيارات صغيرة إلى ميكروباصات وأتوبيسات، وصولًا إلى وسائل النقل الجماعي الكبرى مثل المونوريل والمترو، التي تستوعب أعدادًا ضخمة من الركاب يوميًا.
وأضاف أن المونوريل يتميز بكونه يعمل أعلى سطح الأرض دون الحاجة إلى الحفر، ما يجنبه مشكلات المرافق والبنية التحتية، فضلًا عن قدرته على التحرك في مسارات مرنة تشمل منحنيات حادة، وهو ما يجعله مناسبًا للمناطق العمرانية الجديدة والمزدحمة.
وأشار إلى أن تكلفة المشروع ليست مرتفعة كما يُعتقد، موضحًا أن الجزء الأكبر من الأعمال، خاصة الإنشاءات الخرسانية، تنفذه شركات مصرية باستخدام مواد محلية، بينما تقتصر الاستعانة بالخارج على توريد المركبة وأنظمة الصيانة والتشغيل.
وأشار إلى أن تكلفة التذكرة ستكون في متناول المواطنين، موضحًا أن الانتقال من شرق القاهرة إلى القاهرة الجديدة قد يصل إلى 20 جنيهًا، ومن مدينة نصر إلى القاهرة الجديدة نحو 40 جنيهًا، بينما تتراوح تكلفة الوصول إلى مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة بين 50 و60 جنيهًا، بما يوفر بديلًا اقتصاديًا مقارنة بوسائل النقل الأخرى.
