أزمة إمدادات تضرب صناعة بناء السفن في آسيا

تواجه صناعة بناء السفن في آسيا ضغوطًا متصاعدة، نتيجة نقص الطلاء والزيوت المشتقة من النفط، في ظل اضطرابات إمدادات الطاقة المرتبطة بالتوترات في الشرق الأوسط، ما يهدد بتعطيل عمليات الإنتاج ورفع التكاليف.

وحذّرت شركة Imabari Shipbuilding، أكبر شركات بناء السفن في اليابان، من أن ارتفاع تكاليف المواد وصعوبة تأمينها بدأ ينعكس بشكل مباشر على مشاريع بناء السفن الجديدة، مؤكدًا أن التحديات اللوجستية تتزايد يومًا بعد آخر.

عمليات التصنيع

وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة، Yukito Higaki، خلال مشاركته في معرض “Sea Japan” بالعاصمة طوكيو، أن أزمة الإمدادات طالت منتجات حيوية مثل زيوت الوقود البحري وزيوت التشحيم والطلاءات، وهي عناصر أساسية في عمليات التصنيع.

وتعكس هذه التطورات مدى اعتماد الاقتصادات الآسيوية الكبرى، مثل الصين وكوريا الجنوبية واليابان، على النفط ليس فقط كمصدر للطاقة، بل كمادة أساسية في الصناعات المرتبطة بالبلاستيك والدهانات والزيوت الصناعية.

وتأتي هذه الأزمة في وقت تشهد فيه أحواض بناء السفن طلبًا غير مسبوق منذ نحو عقدين، مع امتداد جداول تسليم السفن الجديدة إلى ما بعد عام 2029، ما يزيد من تعقيد التحديات التشغيلية أمام الشركات.

قفزات كبيرة

وفي سياق متصل، أشار رئيس شركة Mitsubishi Shipbuilding، Shin Ueda، إلى أن الموردين بدأوا يطالبون بإعادة التفاوض على الأسعار ومواعيد التسليم، في ظل تقلبات السوق وارتفاع التكاليف.

كما شهدت أسعار بعض المواد قفزات كبيرة، إذ رفعت شركة Nippon Paint أسعار مخففات الطلاء بنسبة 75% في قطاع البناء الياباني، ما يعكس حجم الضغوط التي تواجه سلاسل الإمداد.

وفي كوريا الجنوبية، أكدت شركات مثل HD Hyundai Heavy Industries وSamsung Heavy Industries وHanwha Ocean امتلاكها مخزونات كافية في الوقت الراهن، لكنها حذّرت من تداعيات محتملة في حال استمرار الأزمة لفترة أطول.