اتحاد النقل الجوي يحذر من إرجاء شراء الطائرات.. ويوضح الأسباب

حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) شركات الطيران في الشرق الأوسط من تأجيل طلبيات شراء الطائرات بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل والتوترات الجيوسياسية الحالية، مؤكداً أن مثل هذه القرارات قد تحمل تكاليف أكبر على المدى الطويل وتؤثر في القدرة التنافسية للشركات.

وقال كامل العوضي، نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد في أفريقيا والشرق الأوسط، إن الظروف الراهنة، بما في ذلك ارتفاع أسعار وقود الطائرات نتيجة التطورات الإقليمية، لا تستدعي التراجع عن خطط التوسع أو إعادة النظر في الطلبيات المستقبلية، مشيراً إلى أن القطاع اعتاد التعامل مع دورات التقلب والتحديات المؤقتة.

النقص العالمي في الطائرات الجديدة 

وأوضح أن النقص العالمي في الطائرات الجديدة وطول فترات الانتظار للحصول على الطرازات الحديثة، خصوصاً الطائرات ذات الممر الواحد، يجعل تأجيل الطلبات قراراً قد ينعكس سلباً على الشركات مستقبلاً، إذ قد تضطر إلى الانتظار سنوات إضافية للحصول على طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

ويواجه قطاع الطيران العالمي ضغوطاً متزايدة نتيجة ارتفاع أسعار الوقود واستمرار التأخير في تسليم الطائرات والمحركات، ما دفع العديد من شركات الطيران إلى تشغيل أساطيل أقدم لفترات أطول، الأمر الذي رفع تكاليف التشغيل والصيانة في وقت يشهد فيه القطاع تحديات اقتصادية وجيوسياسية متسارعة.

وأشار العوضي إلى أن شركات الطيران مطالبة بالاستمرار في تنفيذ خططها الاستراتيجية طويلة الأجل، معتبراً أن الظروف الحالية تمثل تحدياً مؤقتاً لا ينبغي أن يغير المسار العام لنمو القطاع واستثماراته المستقبلية.

 صناعة الطيران العالمية

وتتزامن هذه التصريحات مع انعقاد الاجتماع السنوي الثاني والثمانين لـ International Air Transport Association في مدينة Rio de Janeiro، حيث يناقش قادة صناعة الطيران العالمية أبرز التحديات التي تواجه القطاع، وفي مقدمتها اضطرابات سلاسل الإمداد، وتأخر تسليم الطائرات، وتقلبات أسعار الوقود، والتوترات الجيوسياسية المتصاعدة.

كما تتصدر قضايا الاستدامة والتحول الرقمي جدول أعمال القمة، مع التركيز على خطط خفض الانبعاثات الكربونية، وزيادة استخدام وقود الطيران المستدام، وتوظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين الكفاءة التشغيلية وإدارة العمليات الجوية.

ويرى مسؤولون وخبراء أن القرارات التي ستخرج بها القمة ستلعب دوراً مهماً في رسم ملامح مستقبل صناعة الطيران خلال السنوات المقبلة، خاصة في ظل التحديات غير المسبوقة التي تواجه القطاع عالمياً، والحاجة إلى تحقيق توازن بين النمو الاقتصادي والاستدامة التشغيلية والبيئية.