رسميًا.. إيلون ماسك أول تريليونير في التاريخ

بدأت شركة "سبيس إكس" التداول بقيمة سوقية بلغت نحو 1.77 تريليون دولار، في طرح عام أولي تاريخي يعكس شهية استثمارية ضخمة تجاه مشروعات إيلون ماسك في الفضاء والذكاء الاصطناعي.

الطرح القياسي جذب تمويلاً غير مسبوق وصل إلى 75 مليار دولار، ليعزز مكانة الشركة كأحد أكبر اللاعبين في قطاع التكنولوجيا والفضاء عالمياً.

مع انطلاق التداول، ارتفعت تقديرات ثروة إيلون ماسك لتتجاوز 1.1 تريليون دولار، ليصبح أول شخص في العالم يصل إلى هذا المستوى من الثروة.

تتركز ثروته بشكل أساسي في حصته داخل شركة "سبيس إكس"، والتي تُقدَّر قيمتها بنحو 866 مليار دولار، إضافة إلى حصته في "تسلا" واستثمارات أخرى ضمن إمبراطوريته التكنولوجية، وفق تقديرات رويترز.

"علاوة ماسك" تغيّر قواعد التقييم

يرى مستثمرون أن القيمة الضخمة للشركة لا تعتمد فقط على الأداء المالي الحالي، بل على ما يُعرف بـ"علاوة إيلون ماسك"، أي تسعير السوق لثقة المستثمرين في رؤيته المستقبلية.

هذه الظاهرة، بحسب محللين، جعلت تقييم "سبيس إكس" يتجاوز المنهجيات التقليدية، ليعتمد بشكل أكبر على الطموحات طويلة الأجل مثل استكشاف الفضاء وتطوير الذكاء الاصطناعي.

توسع إمبراطورية ماسك

إلى جانب "سبيس إكس" و"تسلا"، يمتلك ماسك أو شارك في تأسيس عدة شركات أبرزها "نيورالينك" و"ذا بورينج كومباني"، إضافة إلى استحواذه على منصة "تويتر" عام 2022 في صفقة بلغت 44 مليار دولار.

هذا التوسع عزز من نفوذه في قطاعات التكنولوجيا والاتصال والفضاء.

جدل سياسي ونفوذ متصاعد

رغم نجاحاته، يواجه ماسك انتقادات متزايدة تتعلق بتوسعه في المجال السياسي وتأثيره على الرأي العام، إضافة إلى مخاوف تتعلق بالحوكمة داخل شركاته.

كما أشار التقرير إلى أن تدخله في بعض القضايا السياسية أثار جدلاً واسعاً داخل الأسواق.

جذور الصعود

ولد إيلون ماسك في جنوب أفريقيا، ودرس في جامعة بنسلفانيا قبل أن يبدأ مسيرته في عالم التكنولوجيا.

تولى قيادة "تسلا" عام 2008، وساهم في تحويلها إلى أكبر شركة سيارات كهربائية من حيث القيمة السوقية، ما دفع صناعة السيارات العالمية نحو التحول إلى الكهرباء.

توسع رهانات المستثمرين

يراهن المستثمرون حالياً على قدرة ماسك على تكرار نجاح "تسلا" في قطاع الفضاء والذكاء الاصطناعي، رغم التحديات التمويلية الكبيرة التي تواجه "سبيس إكس" واعتمادها على تقنيات لا تزال قيد التطوير.