بريطانيا تحذر من تضرر صناعة السيارات جراء قواعد «صنع في أوروبا»
-9202620935848.jpg)
-9202620935849.jpg)
حذرت رابطة مصنعي وتجار السيارات في بريطانيا من أن استبعاد المملكة المتحدة من قواعد مبادرة «صنع في أوروبا» التي يقترحها الاتحاد الأوروبي قد يضع صناعة السيارات البريطانية أمام تحديات تنافسية في أكبر أسواقها التصديرية.
وقالت الرابطة إن القواعد المقترحة قد تؤدي إلى حرمان السيارات المصنعة في بريطانيا من بعض الحوافز المخصصة للمركبات منخفضة الانبعاثات، فضلًا عن استبعادها من المشتريات الحكومية في دول الاتحاد الأوروبي.
مخاوف على التنافسية
وأوضح الرئيس التنفيذي للرابطة، مايك هاوز، أن سلاسل الإمداد بين بريطانيا والاتحاد الأوروبي لا تزال شديدة الترابط، مشيرًا إلى أن تجارة السيارات عبر القناة الإنجليزية تبلغ نحو 80 مليار يورو سنويًا.
وأضاف أن استبعاد بريطانيا من المبادرة قد يضعف القدرة التنافسية لصناعة السيارات البريطانية، كما يمكن أن يؤدي إلى تقليص الخيارات المتاحة أمام المستهلكين.
وتأتي هذه المخاوف في ظل استمرار الترابط بين قطاعي السيارات البريطاني والأوروبي، سواء على مستوى التجارة أو سلاسل توريد المركبات ومكوناتها.
ترابط تجاري بين بريطانيا وأوروبا
وبيّنت الرابطة أن الاتحاد الأوروبي يمثل أكبر سوق تصدير للسيارات البريطانية، في حين تعد المملكة المتحدة أكبر سوق تصدير للسيارات الأوروبية.
كما تمثل بريطانيا أكبر مشترٍ لمكونات السيارات المنتجة داخل الاتحاد الأوروبي، ما يعكس حجم الاعتماد المتبادل بين قطاع السيارات في الجانبين.
وترى الرابطة أن طبيعة هذه العلاقات التجارية وسلاسل الإمداد المترابطة تجعل أي تغييرات في قواعد الوصول إلى السوق الأوروبية ذات تأثير مباشر على صناعة السيارات البريطانية وقدرتها على المنافسة.
-920252122624392.jpg "TOREC")
