واشنطن ترفض التدخل لإنقاذ شركات الطيران منخفضة التكلفة

أكد وزير النقل الأمريكي شون دافي أن الحكومة لا ترى حالياً ضرورة للتدخل لإنقاذ شركات الطيران منخفضة التكلفة، رغم الضغوط التي تواجهها عقب انهيار Spirit Airlines وارتفاع تكاليف الوقود.

وأوضح دافي، خلال مؤتمر صحفي في مطار نيوارك، أن هذه الشركات لا تزال تمتلك سيولة كافية، مشيراً إلى أن اللجوء إلى الحكومة يجب أن يكون الخيار الأخير، مع تفضيل الاعتماد على التمويل من الأسواق الخاصة في المرحلة الحالية.

 شركات الطيران منخفضة التكلفة

وأضاف أن طرح فكرة الإنقاذ قد يشجع بعض الشركات على السعي للحصول على دعم حكومي بدافع الفرصة وليس الحاجة الفعلية، في ظل الظروف الحالية التي يشهدها القطاع.

وكانت مجموعة من شركات الطيران منخفضة التكلفة في الولايات المتحدة، من بينها Frontier Airlines وAvelo Airlines، قد تقدمت بمقترح للحصول على دعم حكومي بقيمة 2.5 مليار دولار، بهدف تعويض الارتفاع الكبير في تكاليف وقود الطائرات.

كما دعت هذه الشركات إلى إنشاء صندوق سيولة مخصص لتغطية النفقات الإضافية المرتبطة بالوقود، إلى جانب مطالبة الكونغرس الأميركي بتعليق بعض الضرائب المفروضة على تذاكر السفر، لتخفيف الأعباء التشغيلية.

قطاع الطيران 

ويأتي ذلك في وقت يشهد فيه قطاع الطيران ضغوطاً متزايدة نتيجة الارتفاع الحاد في أسعار الوقود، على خلفية التوترات الجيوسياسية المرتبطة بالحرب في إيران، ما أدى إلى تآكل هوامش الربح ودفع بعض الشركات إلى حافة الإفلاس.

وكان مسؤولو شركات الطيران قد عقدوا اجتماعات مع وزارة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية لبحث سبل دعم القطاع، وسط تقديرات تشير إلى أن الزيادة في تكاليف الوقود هذا العام تفوق التوقعات السابقة بشكل ملحوظ.