اضطراب حركة الطيران في أمريكا يتواصل.. إلغاء أكثر من 3700 رحلة وتأجيل 2000

لا تزال حركة الطيران في الولايات المتحدة تواجه اضطرابات واسعة، رغم استئناف تسيير الرحلات الجوية بعد قرار وقف الإقلاع على مستوى البلاد، إذ ألغت شركات الطيران الكبرى أكثر من 3700 رحلة، وأجلت نحو 2000 رحلة أخرى السبت، في محاولة لاحتواء تداعيات أطول توقف للرحلات الجوية تشهده البلاد منذ هجمات 11 سبتمبر 2001.

وكانت إدارة الطيران الاتحادية الأميركية قد أصدرت الجمعة قرارًا بوقف إقلاع الطائرات في مختلف أنحاء البلاد، ما أدى إلى تعليق معظم الرحلات المغادرة لنحو خمس ساعات.

وتسبب القرار في إلغاء ما يقرب من 10 آلاف رحلة وتأجيل أكثر من 7 آلاف أخرى، في واحدة من أسوأ فترات الاضطراب التي شهدها قطاع الطيران الأميركي.

عشرات الآلاف عالقون بالمطارات

ورغم رفع إدارة الطيران الاتحادية قرار وقف الإقلاع مساء الجمعة، فإن تداعيات الاضطراب لا تزال مستمرة، مع بقاء عشرات الآلاف من المسافرين عالقين في مطارات أميركية، بينما تعمل شركات الطيران على تقليص التكدس وإعادة توزيع أطقم الطائرات والموظفين لاستئناف العمليات بصورة طبيعية.

وأعلنت شركتا «يونايتد إيرلاينز» و«دلتا إيرلاينز» فرض قيود على إقلاع رحلاتهما من مطاري أوهير في شيكاغو ولاجوارديا في نيويورك، لإتاحة الوقت للتعامل مع الازدحام ومشكلات بوابات الصعود إلى الطائرات.

كما أفادت مطارات رئيسية عدة بعدم قدرتها على استقبال مزيد من الرحلات المحولة، بالتزامن مع جهودها لإعادة تشغيل الرحلات المتوقفة.

وفي إطار التعامل مع تداعيات الأزمة، أعلنت شركة «أميركان إيرلاينز» في وقت متأخر من مساء الجمعة إعطاء الأولوية للرحلات المتجهة إلى الوجهات الدولية والمدن الصغيرة خارج مراكز عملياتها الرئيسية، بهدف إعادة توزيع الطائرات وأطقم العمل وتسريع التعافي من التأخيرات.

عطل في أنظمة الاتصالات

وقال مسؤولان في شركتي طيران إن إدارة الطيران الاتحادية أصدرت قرار وقف الإقلاع بسبب عطل يُعتقد أنه أثر في شبكة مسؤولة عن إدارة الترددات اللاسلكية الحيوية التي يستخدمها مراقبو الحركة الجوية للتواصل مع الطيارين.

ولم ترد شركة «إل 3 هاريس»، المتعاقدة على الإشراف على الشبكة، على طلب للتعليق.

50 مليار دولار لتحديث النظام

وتعد الأزمة الأخيرة أحدث وأبرز المؤشرات على الضغوط التي تواجه نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، الذي يعاني من تقادم التكنولوجيا والمعدات وشبكات الاتصالات، إلى جانب نقص يُقدر بآلاف المراقبين الجويين.

ودعا وزير النقل الأميركي شون دافي، الجمعة، إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية، مقارنة بطلب سابق للحصول على 30 مليار دولار، واصفًا الوضع بأنه «حالة طارئة».

وأوضح دافي أن المشكلة بدأت في الساعة 3:36 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (20:36 بتوقيت غرينتش)، عندما واجهت مراكز مراقبة الحركة الجوية اضطرابات في أنظمة الرادار والاتصالات.

 أجهزة التحويل والتوجيه

وقال إن أجهزة التحويل والتوجيه تعرضت لحمل زائد من البيانات، وبدأت تظهر تناقضات في المعلومات الواردة منها، وهو ما دفع السلطات إلى إيقاف تشغيل النظام.

وأضاف أن موظفي الملاحة الجوية لم يفقدوا الاتصال بأجهزة الرادار أو الاتصالات بصورة كاملة، خلال توجيههم آلاف الطائرات للهبوط.

وأكد دافي حل المشكلة الأساسية، وأن التحليق بالطائرات أصبح آمنًا، لكنه شدد على ضرورة إجراء إصلاح شامل لنظام مراقبة الحركة الجوية لتجنب تكرار أعطال مماثلة.

مطالب بتحديث البنية التحتية

وقبل انقطاع الخدمة، دعا البيت الأبيض ووزارة النقل الكونغرس إلى الموافقة على تخصيص 30.1 مليار دولار لتحديث المطارات القديمة والبنية التحتية لأنظمة مراقبة الحركة الجوية.

وقال دافي إن النظام الأميركي لمراقبة حركة الطيران قديم للغاية، مطالبًا بتوفير التمويل اللازم لتحديثه وإصلاح أوجه القصور فيه.

من جانبه، قال وزير الأمن الداخلي ماركوين مولين إنه لا توجد حتى الآن «أي أدلة» على أن انقطاع الخدمة نجم عن هجوم إلكتروني أو نظام ذكاء اصطناعي خارج عن السيطرة، مشيرًا إلى أن المحققين لم يستبعدوا أيًا من الاحتمالين.

وأضاف أن وكالة الأمن القومي تعمل بالتعاون مع وزارة الأمن الداخلي في التحقيق بشأن أسباب العطل.