الخطوط الجوية الكينية: الصراع في الشرق الأوسط يرفع تكاليف الوقود 72%

أعلنت الخطوط الجوية الكينية ارتفاع تكاليف الوقود بنسبة 72% خلال النصف الأول من العام الجاري، مرجعة الزيادة إلى تداعيات الصراع في الشرق الأوسط، الذي تسبب أيضًا في تأخير إمدادات قطع الغيار وأعمال صيانة الطائرات.

وقال جورج كمال، المدير العام والرئيس التنفيذي بالإنابة للمجموعة، إن الشركة «تأثرت بشدة بالحرب»، موضحًا أن الوقود أصبح يمثل ما يصل إلى 50% من إجمالي تكاليف الشركة.

وتستعد الخطوط الجوية الكينية، إحدى أكبر شركات الطيران في أفريقيا، لإعلان نتائجها المالية للنصف الأول من عام 2026 الأسبوع المقبل.

تأخر قطع الغيار يضغط على التشغيل

وأوضح كمال أن الشركة تواجه تحديات إضافية بسبب تأخر وصول قطع الغيار وتراجع عدد الطائرات المتاحة، إلى جانب ارتفاع معدلات التضخم عالميًا، مشيرًا إلى أن هذه العوامل ستنعكس على الإيرادات.

وأضاف أن الطلب على الرحلات لا يزال قائمًا، موضحًا أن الرحلات التي تشغلها الشركة تكون ممتلئة، ما يجعلها بحاجة إلى الطائرات المتاحة في أسرع وقت ممكن.

وتنتظر الشركة تسلم طائرتين من طراز «بوينغ 737»، فيما رفضت طائرتين أخريين كان مقررًا تسليمهما في أبريل، بعد عدم اجتيازهما اختبارات الفحص.

خسائر كبيرة وتحديات مالية

وسجلت الخطوط الجوية الكينية خلال العام الماضي خسارة قبل الضرائب بلغت 17.93 مليار شلن كيني، ما يعادل 138.56 مليون دولار، نتيجة انخفاض الإيرادات، بعد تحقيقها أرباحًا في فترة سابقة.

وقال كمال إن الشركة تراجع كل عقد على حدة وتبحث عن سبل لخفض التكاليف وتوفير كل دولار ممكن.

وأشار إلى أن ربح الشركة لكل مقعد لا يتجاوز 1.50 دولار، ما يجعل التحكم في النفقات وخفض التكاليف عاملًا حاسمًا في مواجهة الضغوط التشغيلية والمالية.